トルコアイス食いたい

暴力を受ける女性たち　3

2010-07-13T07:07:21Z

パキスタンでは、家庭内暴力は広範で深刻な問題です。人権擁護団体は、女性の80%から90%が、いたるところで家庭内暴力の犠牲者となっていると推定しています。議会の男女平等調査委員会は、女性に対する暴力が、パキスタンで「最も蔓延している人権侵害として描かれてきた」と報告し、さらに、女性に対する家庭内暴力が犯罪であることを明示する立法を要求しました。虐待する配偶者は、暴行罪に問われますが、告訴されることはまれです。警察は通常、殴打された妻を、虐待する夫の元へ戻してしまいます。女性は通報することに消極的です。というのも、経済的・精神的に夫と男性親族に従属するという道徳に背くものが離婚であるとして、女性に社会的汚名をきせるからであり、親族もまた、家族の評判を守るために虐待を通報することに消極的だからなのです。 1997年に、女性に対する暴力に関係する何百もの事件が報道されています。

暴力を受ける女性たち　2

2010-07-03T07:05:42Z

婚姻法と相続法が改正されたことで、女性はその恩恵をこうむりました。 1994年に最高裁判所は、ネパール人女性の外国人夫を差別していた国籍法の規定を違憲としました。しかし、まだ、多くの差別的法律が、その他にも存在するのです。法律の専門家によれば、20以上の法律が女性を差別しているといいます。たとえば、法律は女性に離婚の権利を与えていますが、離婚理由は、男性に適用されるものよりも狭いのです。財産権に関する法律は、相続、借地、家族の財産分割などの規定において、男性を優遇しています。 1995年8月に最高裁判所はまた、男性と平等な相続権と借地に関する財産権を女性に与える法律を、1年以内につくるよう内閣に命令しました。女性問題を扱う法律は、財産権と強姦罪も含めて、議会に上程されましたが、まだ可決されていません。 1991年の国勢調査によれば、女性の識字率は、男性が56%であるのに対し、26%でしかないのです。人権擁護団体は、中学・高等学校に通う少女の割合は少年の半分であると報告しています。女性の社会的・経済的な問題に焦点を当てた多くのNGOがあります。これらのNGOは識字、小規模事業、技術移転、女性と少女の人身売買に対する反対といった分野で活躍しています。

暴力を受ける女性たち

2010-06-23T07:02:55Z

インドで売春婦として働く少女と女性の数は、4万人から10万人の間であると推定されています。最も有効なデータによると、およそ5,000人から7,000人の10歳から18歳の少女が、毎年、売春に誘い込まれたり、誘拐されたりしているのです。売春はまた、カトマンズ渓谷でも問題となっています。ネパールの子どもの人権擁護団体は、売春婦の20%は16歳未満であると述べています。多くの場合、両親や親族が、女性や低年齢の少女を性的奴隷として売りとばしています。強制的な人身売買から女性を守るための法律はありますが、あまり実施されていません。売春婦が社会に戻ることにより、エイズが広がるのを恐れるあまり、政府は、売春婦の更正を推進することに消極的なのです。政府は、売春と女性の人身売買を防止することに、より強く焦点を当てて努力しています。労働・社会福祉省は、インドに売春婦を送り込んでいるいくつかの貧しい地方で、仕事と技術訓練プログラムを提供しています。いくつかのNGOが、同様のプログラムをもっています。憲法は、同一労働同一報酬を含む、女性の保護を規定していますが、政府は、この規定を実施するために効果的な施策を講じていません。女性は差別に直面しており、とくに農村部では、宗教的・文化的伝統、教育の欠如や法に無知なために、投票権や自分自身の名義で財産を所有する権利などの、基本的な権利の行使が妨げられたままなのです。

ヨーロッパ鉄道の駅名表示と列車案内５

2010-06-08T08:39:54Z

イギリスの小さな駅では、ホームに到着する次の列車の主要停車駅と終着駅の表示に小さな板を使っている。縦一五センチ、横一メートルほどの黒く塗られた板に小さい文字で駅名がびっしりと記されている。それをホームの柱に仕組まれた溝へと駅員がそのつど取り付けるようになっている。ロンドン南部の近郊路線には、車両の側面にドアをずらりと並べた最も古いタイプ場合には、発車時にもドアが開いたままのことがある。その際には、若い駅員がホームを走り、パタパタパタとドアを閉めていく。これが発車の合図ともなっている。

ヨーロッパ鉄道の駅名表示と列車案内４

2010-05-20T08:39:30Z

小部屋にいた全員が降りきってしまった制御のディスプレイ装置を使っているところもあるが、現在でも主流は、人間の手による素朴な表示板だ。スイスは、日本の企業が進出するよりもはるか以前からの伝統を持つ穏健な時計生産国だった。時計の利用にも生活に根づいたセンスをうかがうことができる。ホームには、現在時刻の表示以外に、列車の出発時刻を知らせる時計板がある。といっても、針が自動で動くわけではない。小学生の教材のように、駅員が針を手で動かしてそのつど出発時刻に合わせて表示する。

ヨーロッパ鉄道の駅名表示と列車案内３

2010-05-10T08:39:05Z

イギリスのウェールズでも、英語とウェールズ語とを並べた駅名表示をよく見かけるし、アイルランドでも英語とゲール語とを併記する駅も多い。フランス南部では、駅名表示板とベンチとボスター掲示板とが一体になった装置がすべての駅で統一されて設置されている。人の目を引く目的で貼られたポスターの隣に、それと同じ大きさの枠におさまるようにべンチが並べられているので、そこに座るとの通勤電車が走っている。ドアの内側はそれぞれ小部屋になっていて、乗降の際には乗客自身が外側へとドアを開く。

ヨーロッパ鉄道の駅名表示と列車案内２

2010-04-20T08:38:33Z

しかし、地方の小駅には旧式の表示板や駅員の手作りのものも多い。文字の扱い方や微妙な色使いにそれぞれ独特のセンスを感じられ、眺めていて飽きることはない。時には、地方ごとの文化への愛着や自立心、中央への反発、忌まわしい過去などさえ垣間見られることもある。日本とは違って、大方の国は多民族の集合によって形成されてきた。現在は言葉の統一と文化の共存がほぼ果たされているとはいえ、元来の言語を積極的に表示しようと努めている地域もある。スペインのバスク地方では、かつては国家の弾圧によって使用できなかったバスク語を用いて、スペイン語との併記による駅名表示が行われている。

ヨーロッパ鉄道の駅名表示と列車案内

2010-04-14T08:37:39Z

駅名表示は、各駅それぞれに味わいがある。そのほとんどは横長の長方形板に記されている。しかし、色や素材は各国鉄や私鉄によって異なるし、駅名の長さによって、縦と横のバランスもさまざまだ。大きさは、駅の規模や置かれる場所によって同じ国鉄や私鉄内でも多種多様のようである。設置の方法も、壁に貼られるだけでなく、天井から吊り下げられたり、柱で支えられたり、柱も凝ったポールから粗野な角材にいたるまでバラエティに富んでいる。文字の書体や枠の有無などでは、同じ国鉄や私鉄内で統一をめざす意志はたしかにある。

トルコのベリーダンス

2010-03-08T12:34:31Z

国によってベリーダンスに微妙な解釈の違いがありそうですが、細かいことは抜きにしてこの動画に見入ってみて下さい。凄い、この動き。こんだけ動けるんですからそりゃ～くびれた良いスタイルになりますね。そしてキレイ。日本人も　もっともっと身体も中身もきれいになって欲しい。表情が違いますから・・・表情での感情表現をもっとうまく出せたらいいのになぁ。

トルコ語

2010-02-08T09:38:03Z

トルコ共和国などの公用語で、テュルク諸語のうち最大の話者数をもつ言語。トルコ共和国の人口約7200万人の他、ブルガリアに約75万人、ギリシャに約15万人、キプロスに約25万人の話者がいる。イスタンブル方言を基礎とする共通語を持つ。文章語はオスマン帝国時代にイスタンブルのエリート階層の人々が使用していたオスマン語を、アラビア文字表記からラテン文字表記に改め、アラビア語とペルシア語の語彙・語法を減らして簡略化したものを基礎。アラビア語・ペルシア語からの借用語が極めて多い他、日常語にはギリシャ語・ブルガリア語など周辺の言語からの借用語も多く、近代に入った外来語にはフランス語からのものが多いんだとか。日本語の中に英語をいれてくるルー大柴みたいな？んなわけないかっ（笑）

カーリエ博物館

2010-01-08T09:50:31Z

イスタンブル旧市街の北西、テオドシウスの城壁と幹線道路が交わるエディルネ門の近くにある博物館。建物自体は、東ローマ帝国の時代であった11世紀にキリスト教修道院の付属教会堂として建設されたもので、14世紀まで間欠的に増改築が繰り返された。オスマン帝国の時代になるとモスクに改装され、名称もカーリエ・ジャーミーと改められたが、トルコ共和国によってその美術的価値が認められ、無宗教の博物館となった。 14世紀に作成され、しばしばビザンティン美術の最高傑作と評価されるモザイクとフレスコ画が残されており、イスタンブルでも有名な観光スポット。イスタンブール歴史地区として世界遺産にも登録されている。最近、博物館や美術館に興味あるんで魅力的な場所ですね。

ヤールギュレシ

2009-12-06T12:16:03Z

ヤールギュレシまたはオイルレスリングは650年の歴史を持つトルコの伝統格闘技。ヤールギュレシのヤールは“オイル”、ギュレシは“レスリング”という意味。トルコ国内で行われるトーナメントは主要なものだけでも年間40あり、毎年6月にトルコとギリシャの国境の街エディルネで全国大会が開催される。レスラーは水牛の皮（現在は入手が難しいため牛革を使うことが多い）を縫って作られた黒い皮ズボン“クスベット”を身に付け、全身に大量のオリーブオイルを浴びて組み合う。かつてのルールは単純であり、相手の背中を一瞬でも地面につけるか、相手の全身を持ち上げて数歩歩けば勝ちとなった。現在は2004年に導入された新しい競技ルールにポイント制が採用されている。オイルが滑るため超人的な腕力が必要とされ、肌の摩擦に頼らない技は独創的なものが多い。トルコの民族技ともいうべき伝統的馬術、伝統的弓術も衰えてしまった今日、ヤールギュレシは盛んで、一般にも愛好者が多いんだとか。滑るから怪我とかも多そうですよね。

ギョレメ国立公園

2009-11-05T08:36:12Z

ギョレメ国立公園はトルコのカッパドキア地方ネヴェシェヒル県にある国立公園。奇岩群と古代ローマ時代にギリシア人のキリスト教徒によって建設された地下都市。カッパドキア観光の中心地であり、1985年、ユネスコの世界遺産（複合遺産）に「ギョレメ国立公園とカッパドキアの岩石遺跡群」として指定された。この地域への初期の移住はキリスト教が伝播した頃の古代ローマ後期にさかのぼる。史跡の中にはギョレメのオルタハネ、ドゥムス・カディル、ユフス・コックとベジルハネの教会、岩から彫られた家々と縦抗がある。なんかドラゴンボールとかに出てきそうな雰囲気がありますね。

ブルサ

2009-09-29T13:31:39Z

ブルサはトルコ北西部の都市。ブルサ県の県都。人口は約62万人。スキー場で知られるウルダー（2,443m) の山麓に位置し、市内に公園などの緑が多く残されていることから、「緑のブルサ」との異名を持つ。繊維産業、食品加工などが盛んで、また、トルコ国内の自動車産業の中心地であり、FIATやルノーの工場がある。シルクロードの西端の都市として繁栄した。首都がエディルネに移った後も帝国にとって重要な都市であり、後にヒュダーヴェンディギャール州の州都となった。イスケンデル・ケバブ（ヨーグルトをかけて食べるケバブ）の発祥の地。ケバブって食べたことないけどおいしいのかな？見た感じは好きそうなんだけど、どこかで出会えたら食べてみたいと思います。

ユルギュップのきのこ岩

2009-08-25T10:58:51Z

ホテルやツアー会社などが多いカッパドキア観光の拠点の街、ユルギュップ。ちょっと離れた郊外には、ユルギュップのきのこ岩（妖精の煙突）と呼ばれる地面から生えたキノコのような岩がある。中でも有名なのが、画像のスリーシスターズ。バランスの取れた岩ですし、落ちそうで落ちない岩ですが、一体どなくらいの長くこんな格好をしてるんだろう？！